卡嫂顶起半边天，他们这样守护货车司机的“大后方”

潮(cháo)新闻客户端 记者 周夏林 在宁波北仑，港口经济的蓬勃发展吸引了近3万名货车司机在此聚集(jùjí)。他们日夜奔波，为物流运输贡献力量，而背后的家庭同样需要关注与(yǔ)支持。如何让这些(zhèxiē)“车轮上的家庭”生活更(gèng)安心、更幸福？北仑区交通局通过(tōngguò)打造“卡嫂共富工坊”，不仅为司机家属提供了灵活就业的平台，更成为连接司机家庭的温暖纽带。 串起(chuànqǐ)司机间的“大家”和“小家” 在北仑区柴桥街道芦江工业社区(shèqū)司机之家，说起“李姐”这个名字，几乎没有人不认识。“李姐”全名李月芹(lǐyuèqín)，是卡(kǎ)嫂共富工坊(gōngfāng)的(de)(de)一位“灵魂人物”。2021年从北京退休后，她(tā)随丈夫(zhàngfū)来到北仑，很快被社区志愿活动吸引。“我在北京就爱管闲事(àiguǎnxiánshì)，到这里闲不住！”她笑着说。丈夫跑车的时候，热心肠的李月芹就会主动去参加社区志愿者活动。2023年3月，芦江工业社区筹建“共富工坊”，热络李月芹主动承担起组织工作，招募了许多有需求的卡嫂(kǎsǎo)，她也顺理成章成为卡嫂共富工坊的第一位负责人，卡嫂们可以在工坊里做简单的来料加工(láiliàojiāgōng)工作，赚取额外收入补贴家用。在李月芹的带动下，工坊里已经有了11名“员工”，卡嫂们这里找到朋友，交流异乡生活，还有额外的收入。 卡嫂李月芹(lǐyuèqín)　周夏林摄 工坊不仅是就业平台，更是志愿服务基地。疫情防控期间，李月芹带领卡嫂们为滞留司机送饭(sòngfàn)、分发物资；暑假(shǔjià)时，她又化身“托管班老师”，照顾“小候鸟”们的饮食起居。“虽然没工资，但精神(jīngshén)充实了，儿子都说羡慕(xiànmù)我的退休生活！”李月芹的成就感溢于言表。 去年，一名司机因车祸受伤，在家中无人照料。工坊得知(dézhī)后，联合社区送去生活(shēnghuó)物资，大家轮流为他做饭(zuòfàn)。“我们就像一个大家庭，这种互助是工坊最珍贵的部分。”李月芹说。 李月芹正在做手工　周夏林(zhōuxiàlín)摄 “跟车(gēnchē)导航”到“工坊主理人”， “以前跑长途，没有智能导航，我坐在副驾驶手拿着地图帮他看路，一路(yīlù)陪(péi)他跑车。”卡嫂朱希兰是山东人，2006年跟随丈夫来到北仑(běilún)，曾是长途货车上的(de)“活导航”。随着导航技术的普及和行业规范调整，许多像她这样的“卡嫂”逐渐从副驾驶“下岗(xiàgǎng)”。2015年，北仑区霞浦街道物流工业社区成立“家属就业服务站”，便是(biànshì)卡嫂共富工坊的前身，朱大姐成为首批参与者(cānyùzhě)，从做手工活起步，再后来已是工坊的骨干成员。 “手工活时间自由，既能赚点菜钱，又不耽误照顾(zhàogù)丈夫和孩子。”朱希兰说。工坊的(de)订单就来自工业社区里的企业，从缝纫到组装小饰品，种类多样。手快的卡嫂(kǎsǎo)每月能赚1500多元，更重要的是，这里成了她们的“社交客厅”。“大家一边(yībiān)干活，一边聊家常，谁家(shuíjiā)有事互相搭把手，比闷在家里强多了。”一位卡嫂告诉记者。 更为难得的是，朱希兰的丈夫朱瑞申师傅是“红蚂蚁”集卡司机志愿队的队长，朱希兰很是支持，自己也成为(chéngwéi)“卡嫂带头人”，2023年组成“卡嫂巾帼志愿服务(fúwù)队”，参与园区环境卫生、慰问卡车司机(kǎchēsījī)等志愿服务中去，与集卡司机一起为社区治理贡献(gòngxiàn)自己的力量。 “司机(sījī)之家”还在北仑区交通运输行业党委以及(yǐjí)社区的协助下，联动企业、学校(xuéxiào)，为卡嫂提供养老护理、育婴师等技能培训，并推荐就业(jiùyè)。“司机群体需要被看见，卡嫂也一样。”霞浦街道物流工业社区丁慈英书记介绍。 除此之外，北仑区交通运输行业党委还通过“党建+服务”模式，联合社区推出“小(xiǎo)候鸟假日学校” “卡娃成长营”等(děng)服务项目，助力司机(sījī)(sījī)家庭增收，解决司机后顾之忧。2023年，北仑2家“司机之家”入选全国(quánguó)百大暖心服务案例，1名司机获评全国“最美货车司机”。 “司机是(shì)港口经济的‘毛细血管’，他们的家庭稳了，物流业才能更(gèng)(gèng)健康。”北仑区交通运输行业党委负责人表示。未来，计划将(jiāng)“共富工坊”经验推广至更多物流园区，让更多“卡嫂”在方寸工坊间，织出幸福生活的图景。